很久以前：以星的故事

以星的故事跨越半个多世纪。最初它是一家将饱受战火蹂躏的欧洲移民运往未来以色列各港口的航海公司，如今以星已发展成为一家世界领先的航运公司，业务遍及全球。

TSS Kedmah, ZIM的第一艘船，1947年

起步：目标明确的公司

1945年，犹太机构、Histadrut劳工联合会和以色列海事联盟联合创建了以星。公司于1947年购买了其第一艘船舶Kedmah。早期舰队的船舶都进行了改装，用以从欧洲运送移民，并且在1948年独立战争以及建国之初困难时期运回当时的一些急需物资。

TSS Kedmah arrives with immigrants on board, 1949

扩张与壮大：1953-1968年

1953年起以星展开了其15年的全球扩张，在此期间，公司收购了36艘客运船、货运船、散货船和集装箱船，并且推出了一系列的客运和货运服务。在20世纪60年代末期，鉴于空运变得更加流行、广泛且便捷，以星终止了其客运服务。现在，以星已经做好充分准备，将其全部精力和资源均投入到国际货运业务当中。

集装箱革命的先锋

Advertisement for ZIM's groundbreaking Container Service 

1969年，近50%的以星被以色列集团（Israel Corporation）收购。到1970年以星创立25周年之际，公司共拥有77艘船舶，并包租了70艘租赁船，运作19条主要货运航线，每年运送430万吨货物。

之后，以星大胆涉足集装箱航运领域，成为该领域中的先锋企业，是全球首批采用集装箱技术的航运公司之一。集装箱技术虽然在当时是一项很新的技术，但却注定在几十年后成为航运业的主宰。为此，除了集装箱和岸边设备外，公司还收购了6艘专用集装箱船舶。

1972年，以星推出了创新的“以星集装箱服务”（ZIM Container Service ，简称ZCS）。ZCS是一条连接三大陆的航线，预计100天的航程，从以色列起航，途径包括远东、亚洲、美洲和欧洲在内的众多港口。此外，在此期间，以星还配置了油轮，将原油从伊朗运往以色列，并将最终成品从以色列运往欧洲。

在20世纪80年代晚期，以星启动了大规模的改造和扩建项目。从1990年到1997年，以星打造了15艘现代化船舶，使公司有能力提供每周定期航行计划，从而使以星跻身于全球领先的航运公司之列。

为了应对1997年由亚洲金融危机所导致的全球航运危机，以星展开了一项新工作，即通过提高效率和集中扩张来优化公司运营。公司向其舰队增添了13艘新的5000 TEU集装箱船舶，在仅仅2年内便将以星的货运能力提高了50%之多。

私有化及变革

1999年，Ofer兄弟集团成为以色列集团的控股股东。2004年，以色列集团收购了由政府所持有的余下的以星股份，从而完成了以星私有化的进程。继2014年的大规模财务重组后，形成了公司目前的所有制结构。

以星的含义：名字背后的故事

以色列的首位交通部长David Remez将公司命名为“ZIM”（以星）。Remez受到圣经中一段经文（24：24）的启发，在这段经文中，希伯来文ZIM是指诸多大型船舶。这一非常恰当且具有历史意义的名称充分体现了公司的最早目标之一：建立一支大型的商业船队。

以星：强大的象征

以星公司的旗帜基于Theodor Herzl于1896年首创的标志性旗帜。Herzl的本意是希望这一创作在将来某一天会成为以色列的国徽。Herzl的原创旗帜是白色背景上分布着7颗金色的星星。以星船舶的烟囱上也漆涂着这些颜色。这些色彩使以星船舶在海上航行时能够被立即辨识。