Page 32 - ZIM 80
P. 32
Broadening Horizons יציאה למרחב
The people of Zim felt their confidence grow, after העמידה באתגרי הימים הראשונים והקשים ובניית צי וקווי
overcoming the many obstacles they had faced in order ספנות בתנאים־לא־תנאים חיזקו את ביטחונם העצמי של
to build a fleet and successful shipping lines under the , גברה ההכרה ביכולתה של החברה להתרחב.אנשי צים
most difficult conditions. They came to recognize their להתבסס ולמצוא את מקומה כשווה בין שווים במועדון
own ability to expand, build strong foundations, and לצורך כך נדרשו כלים.הבינלאומי של חברות הספנות
stand shoulder to shoulder with the major players in the כלומר כוח אדם מקצועי ואוניות,ומשאבים מתאימים
world of international shipping. In order to achieve this,
the appropriate tools and resources were necessary. .מודרניות
This meant professional staff and modern ships.
The reparations agreement with Germany opened a הסכם השילומים עם ממשלת גרמניה פתח חלון הזדמנויות
window of opportunity that the management of Zim 36 .שהנהלת צים הייתה נחושה להפיק ממנו את המיטב
was determined to take advantage of. 1961-1954 אוניות השילומים שנבנו בגרמניה בין השנים
כללו אוניות נוסעים ומטען מודרניות לצד אוניות מתמחות
The thirty-six ships that were built in Germany from . אוניות קירור ואוניות צובר,וחדישות לזמנן – מכליות
1954 through 1960 as part of war reparations included ונציגויות,צים הקימה קווי סחר ליעדים בכל רחבי העולם
modern passenger and cargo ships as well as cutting- חזונו של ד”ר וידרא – כושר הובלה של.במאות ערי נמל
edge specialized ships such as tankers, refrigeration ,מיליון טון – שרק שנים מועטות קודם לכן נראה כחלום
ships, and bulk carriers. These allowed Zim to establish
routes around the globe and set up offices in hundreds .קרם עור וגידים במהירות
of port cities. Dr. Wydra’s vision of a million-ton cargo
capacity was quickly changing from a distant dream הצלחתה של צים עוררה עניין במדינות מתפתחות ששאפו
to an exciting reality. , הראשונה שבהן הייתה גאנה.להקים צי סוחר משלהן
שם הקימו אנשי צים בשיתוף עם הממשלה את חברת
Zim’s success attracted the attention of developing ובעקבות ההצלחה הזאת נוצר שיתוף,קו הכוכב השחור
nations around the world, striving to establish their בד בבד. שם הוקם קו חמשת הכוכבים,פעולה עם בורמה
own merchant fleets. Ghana was the first country to try פיתחה צים קשרי מסחר וקווי סחר נוספים באפריקה
to follow Zim’s model, with its government forming a החברה שלחה את אוניותיה לאגמים הגדולים.ובאסיה
partnership with Zim to establish the Black Star Line. לדרום, לחוף המערבי של אמריקה,של ארצות הברית
This led to another partnership with Burma, where the אמריקה ולאוסטרליה – יוזמות מסחריות תוססות וחובקות
Five Star Line was established. Meanwhile, Zim was הקווים הבינלאומיים השתוו בהיקף פעילותם ל”קווי.עולם
busy creating a network of business relationships and
trade routes throughout Africa and Asia. The company . אלה הפוקדים את נמלי ישראל,”הבית
also sent its ships to the Great lakes and the West Coast
of the US, as well as to South America and Australia,
building vibrant commercial ventures worldwide.
The number of international routes came to rival the
number of “home lines” that reached in and out of
the ports of Israel.
1958 גרמניה, הפלגת הבכורה של האונייה נגבה
Negbah on its maiden voyage, Germany 1958
