Page 17 - ZIM 80
P. 17
במברק לארץ, וידרא.1947 ,חברי הנהלה ואנשי סגל של צים מתארחים על סיפונה של קדמה קדמה יוצאת לדרך
” פשוט בובה. “אין כמוה בים התיכון:על קדמה לאחר שנרכשה העשן השחור הבוקע מן הארובה של האונייה
הצחורה הצית את דמיונם הרומנטי של עיתונאים
Zim’s management and staff onboard the Kedmah, 1947. Wydra, in a telegram after אבל העיד למעשה על הבעיות המכניות,וצופים
the ship’s purchase: “There is nothing like her on the Mediterranean. She’s a beauty.” והיו נושא לבדיחות בין,הרבות שממנה סבלה
, צעדיה הראשונים של קדמה.המכונאים שלה
.״אין כמוה בים התיכון אבל אחרי, היו מהוססים,האונייה הראשונה
.פשוט בובה״ הגיעו אלפי,שהתגברה על הקשיים הראשוניים
.נוסעים בעשרות הפלגות על סיפונה לחופי הארץ
רב: במרכז.” “האונייה העברית הראשונה,מגיני הדוד על הסיפון היו חלק מן המיתוג של קדמה
של קדמה50 צולם בהפלגה ה־.החובל רוברט סטיבנסון מילר עם צוות הפיקוד של האונייה Kedmah sets sail
The dark smoke billowing from the white ship’s
The Stars of David on the ship were part of the Kedmah’s branding as “the first Hebrew towering smokestacks may have fueled the
ship.” In the center: Captain Robert Stevenson Miller with the ship’s commanding officer. imaginations of journalists and spectators, but
Photographed on the Kedmah’s 50th voyage. it was actually a sign of mechanical problems
that would plague the ship and become the
17 butt of mechanics’ jokes. As the company’s first
ship, the Kedmah’s initial steps were hesitant,
but she was destined to overcome all obstacles
and make dozens of voyages that would carry
thousands of passengers to Israel’s shores.
